V12 के साथ नई मर्सिडीज-बेंज S 680 गार्ड का अनावरण

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मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास

उच्च पदस्थ अधिकारियों, राजनेताओं, राष्ट्राध्यक्षों और मशहूर हस्तियों के हित में, जिनके लिए सुरक्षा उतनी ही महत्वपूर्ण है जितनी विलासिता, मर्सिडीज बेंज नया पेश किया है एस-क्लास S680 गार्ड लग्जरी सेडान। 2021 मर्सिडीज-बेंज S680 गार्ड 4Matic, जैसा कि नाम से पता चलता है, जर्मन कार निर्माता की पूर्ण आकार की लक्जरी सेडान का एक बख्तरबंद संस्करण है। एस-क्लास गार्ड विश्व स्तर पर लोकप्रिय मॉडलों में से एक है, जबकि आउटगोइंग मॉडल का उपयोग भारत में महत्व के कई लोगों और मशहूर हस्तियों द्वारा भी किया जाता है।

  • सुविधाएँ VPAM VR10 सुरक्षा का प्रमाणन
  • एक इकाई को बनाने में 51 दिन लगते हैं
  • ट्विन-टर्बो 6.0-लीटर V12 इंजन द्वारा संचालित

मर्सिडीज-बेंज S680 गार्ड – यह क्या है?

खैर, यह कोई साधारण एस-क्लास नहीं है क्योंकि S680 गार्ड को VPAM VR10 प्रमाणन प्राप्त करने के लिए इंजीनियर किया गया है, जो एक नागरिक वाहन के लिए बैलिस्टिक सुरक्षा का उच्चतम स्तर है। इसका मतलब यह है कि S680 गार्ड गोलियों और यहां तक ​​कि विस्फोटों को भी झेलने में सक्षम है।

अब S680 गार्ड केवल नियमित S-क्लास में एकीकृत सुरक्षात्मक सामग्री के साथ नहीं आता है। इसके बजाय, इंजीनियरों ने एस-क्लास गार्ड मॉडल के पिछले संस्करणों की तुलना में अधिक प्रतिरोध प्रदान करने के लिए सेडान के पूरे बॉडीवर्क को पूरी तरह से नया रूप दिया है।

उदाहरण के लिए, पॉली कार्बोनेट खिड़कियां 10 सेंटीमीटर जितनी मोटी होती हैं और इसमें बहु-स्तरित ग्लास होते हैं। सेडान मिशेलिन पैक्स रन-फ्लैट टायरों पर चलती है जो एक पंचर के बाद भी 30 किमी तक की दूरी तय कर सकते हैं। S680 गार्ड में हाइड्रोलिक विंडो भी हैं, जिसका अर्थ है कि हमले की स्थिति में ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स विफल होने के बाद भी वे काम करेंगे।

सबसे खराब स्थिति के लिए, S680 गार्ड एक अंतर्निहित ऑक्सीजन टैंक और एक अग्निशामक यंत्र के साथ आता है। बेशक, यह सब नियमित एस-क्लास द्वारा पहले से पेश की जाने वाली समृद्धि के अतिरिक्त है। S680 गार्ड डिजिटल स्क्रीन और समृद्ध, शानदार चमड़े और लकड़ी के ट्रिम के साथ जारी है। इसे फोर- या फाइव-सीटर कॉन्फ़िगरेशन दोनों में निर्दिष्ट किया जा सकता है।

S680 गार्ड S-क्लास के लंबे व्हीलबेस संस्करण पर आधारित है और इसके सभी अतिरिक्त आर्मरिंग के साथ, यह 4,200 किग्रा के पैमाने पर सुझाव देता है, जो कि एक मानक S-क्लास से लगभग दोगुना है। मर्सिडीज-बेंज को अतिरिक्त वजन को बेहतर ढंग से संभालने के लिए गियरबॉक्स और स्टीयरिंग को फिर से जांचना पड़ा है।

मर्सिडीज-बेंज S680 गार्ड: हुड के नीचे क्या है?

S680 गार्ड एक ट्विन-टर्बोचार्ज्ड 6.0-लीटर V12 इंजन द्वारा संचालित है जो 604hp और 830Nm का टार्क पैदा करता है। एस-क्लास लाइन-अप में एस680 गार्ड एकमात्र अन्य मॉडल है जिसे मेबैक एस-क्लास के अलावा वी12 इंजन के साथ पेश किया गया है। दिलचस्प बात यह है कि मेबैक एस-क्लास का इंजन 900Nm पर थोड़ा अधिक टॉर्क पैदा करता है। इंजन 9-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आता है, जो मर्सिडीज के 4Matic सिस्टम के माध्यम से सभी चार पहियों को पावर भेजता है। S680 गार्ड की टॉप-स्पीड इलेक्ट्रॉनिक रूप से 190kph तक सीमित है।

भारत में मर्सिडीज-बेंज

हाल ही में, मर्सिडीज-बेंज ने का गैर-बख़्तरबंद संस्करण लॉन्च किया न्यू-जेन एस-क्लास भारत में, कीमत 2.17 करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम) से है। हालाँकि, इस पर कोई शब्द नहीं है कि मर्सिडीज भारत में गार्ड संस्करण लाएगी या नहीं, हालाँकि, नई मेबैक इसे इस साल के अंत में हमारे तटों पर ला सकती है। जर्मन कार निर्माता ने हाल ही में भी लॉन्च किया दो हॉट नई एएमजी – एएमजी ई63 एस और एएमजी ई53 – भारत में ई-क्लास लाइन-अप का विस्तार।

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